Động cơ xe điện mini

Có thể đàm phánCập nhật vào02/24

Mô hình

Thiên nhiên của nhà sản xuất: Nhà sản xuất

Danh mục sản phẩm

Nơi xuất xứ

Tư vấn trực tuyến

Tổng quan

Giơi thiệu sản phẩm: Điện áp định mức: DC60V Tốc độ quay tối đa: 5000rpm Lớp cách điện: Lớp H Chế độ làm việc: S9 Công suất định mức: 2.8KW Mô-men xoắn định mức: 11Nm Lớp bảo vệ: IP55

Chi tiết sản phẩm

Động cơ xe điệnLà một loại thiết bị điện từ thực hiện chuyển đổi hoặc truyền năng lượng điện theo định luật cảm ứng điện từ. Động cơ điện, còn được gọi là động cơ, được biểu thị bằng chữ "M" trong mạch (tiêu chuẩn cũ là "D"). Vai trò chính của nó là tạo ra mô-men xoắn ổ đĩa, hoạt động như một nguồn năng lượng để sử dụng xe điện.

Bảo trì và chăm sóc động cơ xe điện:

1, hệ thống dây điện của động cơ: bốn dây dẫn của động cơ được đánh dấu như sau: A1 - đầu tiên của cuộn dây phần ứng, A2 - cuối của cuộn dây phần ứng, D1 (D3) - đầu tiên của cuộn dây kích thích, D2 (D4) - đầu cuối của cuộn dây kích thích. D2 được kết nối với pha A1, với điện áp được thêm vào giữa D1 và A2, động cơ có thể xoay. Bạn có thể thực hiện điều này bằng cách quay trở lại D1, D2 hoặc bất kỳ bộ đối âm A1 hoặc A2 nào.

2. Bộ chuyển mạch động cơ điện có 4 cửa sổ kiểm tra để quan sát và bảo trì bộ chuyển mạch và thay thế bàn chải điện.

3, điện trở cách điện tối thiểu cho phép của động cơ là (250V megameter): 0,5MΩ cho động cơ dưới 45 volt và 1 MΩ cho động cơ 45-100V.

4, khi cần thiết, bạn nên làm sạch các rãnh nhỏ giữa các bộ phận chuyển đổi và bột tinh thể cacbon trên bề mặt của bộ chuyển đổi.

5, động cơ không cho phép khởi động không khí tốc độ cao.

6. Định kỳ mở cửa sổ 100 trang để kiểm tra phần đổi hướng và quét điện có bình thường hay không.

Xử lý sự cố:

(1) Dụng cụ xe điện hiển thị bình thường, động cơ không quay nguyên nhân hỏng hóc

① Đánh giá thiệt hại tay lái

② Điều chỉnh tốc độ đánh giá thiệt hại

③ Đánh giá thiệt hại động cơ

④ Bộ điều khiển bị hỏng

a) Rút ổ cắm phanh (phanh thường mở). Nếu động cơ đang chạy, nó là lỗi tay cầm phanh, nên thay thế tay cầm phanh.

② Nguồn quay điện áp 5V là bình thường, phát hiện điện áp tín hiệu quay, quay tay lái, điện áp tín hiệu nên thay đổi từ thấp đến cao từ 0,8~4,2V. Nếu điện áp không thay đổi và nhỏ hơn 1V, có một trục trặc tay lái hoặc ngắn mạch. Nếu điện áp lớn hơn 1V và thay đổi bình thường, phát hiện tín hiệu Hall động cơ (dây màu vàng, xanh lá cây, xanh dương). Nếu điện áp dây tín hiệu Hall ba pha là tất cả 5V và tiếp xúc tốt, thì Hall động cơ bị hư hỏng, động cơ hoặc phần tử Hall động cơ nên được thay thế.

③ Phát hiện riêng dòng tín hiệu Hall của động cơ, từ từ xoay động cơ bằng tay, điện áp mỗi pha phải thay đổi giữa 0~5V, nếu điện áp không thay đổi thì động cơ Hall bị hỏng, động cơ xe điện hoặc động cơ Hall nên được thay thế. Nếu điện áp mỗi pha thay đổi bình thường và nguồn cung cấp bình thường, bộ điều khiển bị hỏng, thay thế bộ điều khiển.

④ Điện áp đầu vào đầu vào của bộ điều khiển được phát hiện bằng vạn năng, điện áp phải lớn hơn 36V (pin đầy đủ), nếu không có điện áp, dây đầu vào nên được kiểm tra. Kiểm tra điện áp nguồn quay của bộ điều khiển (màu đỏ, màu đen của bộ điều khiển), điện áp bình thường là 5~6V, chẳng hạn như không có điện áp 5V, rút phích cắm quay, phục hồi điện áp 5V, có thể là động cơ Hall yếu tố ngắn mạch, nếu vẫn không có điện áp 5V, bộ điều khiển bị lỗi, bộ điều khiển nên được thay thế.

⑤ Kiểm tra đầu tiên của tay lái điều chỉnh tốc độ và động cơ xe điện Hall có ngắn mạch hay không, nói chung sau khi trời mưa và ẩm ướt, nó dễ dàng hơn để gây ra ngắn mạch chung, do đó, chú ý đến khớp xoay không thấm nước, nếu bộ điều khiển bị hỏng sau khi thay thế bộ điều khiển mới trước tiên bạn nên kiểm tra tay lái và động cơ Hall chuyển mạch cho ngắn mạch? Nếu không sẽ gây ra thiệt hại liên tục cho bộ điều khiển thay thế!

⑥ Hoặc động cơ không quay, tập trung kiểm tra công tắc Hall động cơ và tín hiệu tay lái, nếu một nguồn điện được bật, vỏ điều khiển rất nóng, thường là bộ điều khiển bên trong ống điện ngắn mạch, nên cắt điện ngay lập tức.

Sản phẩm tương tự Khuyến nghị