Thụy Sĩ ROSTA tăng bánh xe mùa xuân cao su

Có thể đàm phánCập nhật vào02/22

Mô hình

Thiên nhiên của nhà sản xuất: Nhà sản xuất

Danh mục sản phẩm

Nơi xuất xứ

Tư vấn trực tuyến

Tổng quan

Các thành phần cơ khí đàn hồi của ROSTA đã được sử dụng rộng rãi trong một loạt các thiết bị máy móc công nghiệp. Kể từ khi hệ thống được cấp bằng sáng chế hơn 70 năm trước, bộ phận hỗ trợ cao su bao gồm hai khung cơ bản bên trong và bên ngoài và bốn phần chèn cao su đã truyền cảm hứng cho nhiều nhà thiết kế trên thế giới áp dụng thành phần độc đáo này để giải quyết vấn đề của họ. Đơn giản hóa cấu trúc, cải tiến công nghệ liên tục, sản xuất tự động hiệu quả và dịch vụ đáp ứng nhanh là những bí mật mà chúng tôi có thể liên tục cung cấp cho bạn các sản phẩm như căng, treo, hỗ trợ và nhiều hơn nữa đáng tin cậy và kinh tế!

Chi tiết sản phẩm

Phạm vi sản phẩm

Linh kiện đàn hồi cao su
Nói một cách đơn giản, sản phẩm này chính là thiết bị đệm. Với nguyên tắc và cấu trúc độc đáo của nó, đồng thời có ba chức năng chính là chức năng lò xo, chức năng đệm và chức năng mang, nó là một thiết bị đệm đa năng và đa năng. Cấu trúc bao gồm vỏ kim loại bên trong, vỏ và cao su hình trụ, được ép vào vỏ bên trong, vỏ bọc với biến số 45 °, để tạo thành một cụm cao su hình trụ. Đặc tính lò xo là phi tuyến tính, cạnh quay của cao su hình trụ được nén để thực hiện công việc. Do đó, nó có thể truyền tải các chuyển động nhỏ một cách thiết thực, đồng thời hấp thụ rung động và tiếng ồn. Biến dạng vĩnh viễn cũng không lớn, khả năng chịu tải tác động mạnh mẽ và độ bền tuyệt vời.

Loại DOSố Loại DKSố Loại DRSố

Căng thẳng đàn hồi cao su
Gắn bùng nổ, con lăn và bánh xích trên cụm treo ROSTA, có thể được sử dụng làm thiết bị căng lò xo, con lăn điều áp, bộ đệm. Vỏ ngoài có hình dạng đĩa mặt bích, hơn nữa có thể lắp đặt 1 bu lông trung tâm, có thể dễ dàng thiết lập. Ngoài ra, bạn có thể chọn lỗ lắp của bánh xe trống (normal/hard) dựa trên phạm vi tải được sử dụng, có thể đối phó với phạm vi tải lớn hơn. Các mô hình có mô hình SE mà không có bánh xe trống, mô hình RSE của dây đai căng với con lăn trống. Có sẵn mô hình NSE được trang bị bánh xe xích không khí.

Loại SESố NSEmodel RSMô hình E

Cao su đàn hồi rung hỗ trợ
Các thành phần đình chỉ ROSTA có sẵn tạo thành cố định hành động nhỏ và đầu truyền động hành động nhỏ, trong khi cố định hành động nhỏ và đầu truyền động hành động nhỏ là các thành phần tạo thành băng tải rung, máy sàng rung. Mô hình AU của đĩa mặt bích có thể được lắp đặt trực tiếp trên băng tải rung sử dụng phương pháp tăng rung của chuyển động quay. Bạn có thể kết hợp sử dụng mô hình RSS đầu que có thể thuận lợi truyền chuyển động của các vận động quay này, tiến hành thiết kế tốt nhất. Ngoài ra, có sẵn băng tải rung sử dụng động cơ rung và mô hình AB cố định của máy sàng rung. Mô hình AB có hiệu quả truyền lực rung của động cơ rung và có thể hấp thụ rung động bên ngoài như sàn nhà.

Mô hình AU.STSố ABmodel

Cao su đàn hồi chống sốc
Cố định chống rung ROSTA, như tên của nó, có tác dụng chống rung trên tất cả các thiết bị cơ khí. Có sẵn các model ESL phù hợp với tần số trung gian từ 4,5 đến 11 Hz và các model V phù hợp với tần số cao hơn. Cả hai mô hình có thể được cài đặt theo mọi hướng và có thể đối phó với hướng tải lên và xuống bên trái và bên phải.

Loại VSố Loại ESLSố

Cơ sở động cơ căng đàn hồi cao su
Cơ sở căng đàn hồi của động cơ ROSTA loại MB, vì mô-đun đàn hồi cao su của nó có thể được xoắn như vòng bi, nó có thể liên tục bổ sung độ giãn dài quá mức của vành đai do khởi động động cơ, do đó đảm bảo rằng vành đai duy trì mức độ căng thích hợp. Cơ sở căng đàn hồi của động cơ ROSTA có thể cung cấp chức năng căng tự động hoàn hảo cho động cơ 0.7KW-250KW.
Các thiết bị điều khiển bằng vành đai, đặc biệt là một hoặc nhiều vành đai hình chữ V, chỉ có thể truyền tải hiệu quả nhất thời điểm cần thiết cho thiết bị được điều khiển khi vành đai đạt đến trạng thái căng tối ưu. Do đó, tất cả các thiết bị truyền tải đai đều cần một thiết bị có thể điều chỉnh vị trí động cơ hoặc một thiết bị căng đai để bổ sung kịp thời cho độ giãn dài của đai (nói chung, độ căng của đai V là 3% đến 5% tổng chiều dài cơ sở). Nếu không kịp thời điều chỉnh mức độ căng của vành đai, nó sẽ dẫn đến việc giảm đáng kể thời điểm truyền tải, đồng thời do căng quá mức sẽ dẫn đến dây đai quá nóng, tạo ra âm thanh chói tai, ròng rọc quá độ bị mòn cho đến khi hư hỏng nhanh chóng. Các thiết bị căng cứng cơ học hoàn toàn, ví dụ, một thanh trượt động cơ sử dụng bu lông để điều chỉnh độ căng hoặc một thiết bị căng đai dựa vào việc thay đổi khe trượt, đòi hỏi phải điều chỉnh định kỳ con người mức độ căng đai. Chúng không thể cung cấp chức năng căng tự động trong khi yêu cầu điều chỉnh và bảo trì định kỳ (yêu cầu dừng thiết bị để hoạt động).

Loại MBSố

Sản phẩm tương tự Khuyến nghị