Công cụ phản lực cầu (ACF)

Có thể đàm phánCập nhật vào08/05

Mô hình

Thiên nhiên của nhà sản xuất: Nhà sản xuất

Danh mục sản phẩm

Nơi xuất xứ

Tư vấn trực tuyến

Tổng quan

Sự miêu tả:Tái hiện chính xác các điều kiện ranh giới lực của hệ thống treo cầu trong buồng thử nghiệm, kết hợp với hệ thống đánh giá và kiểm tra động lực xe Weisi, ví dụ như K&C động tĩnh, mô phỏng đường, hệ thống kiểm tra lái, v.v., để thực hiện đánh giá năng lượng động lực cấp hệ thống trong giai đoạn đầu của phát triển sản phẩm tương ứng

Chi tiết sản phẩm

1. Chức năng chính và lợi thế của thiết bị giới thiệu sản phẩm:

1.1 Hồ sơ sản phẩm

Tái hiện chính xác các điều kiện ranh giới lực của hệ thống treo cầu trong buồng thử nghiệm, kết hợp với hệ thống đánh giá và kiểm tra động lực xe Weiss, chẳng hạn như K&C động tĩnh, mô phỏng đường, hệ thống kiểm tra lái, v.v., để thực hiện đánh giá hiệu suất động tĩnh cấp hệ thống trong giai đoạn đầu của quá trình phát triển sản phẩm tương ứng.

1.2 Lợi thế sản phẩm và tính năng kỹ thuật

1.2.1, Tích hợp/Đồng bộ hóa

Tích hợp liền mạch hệ thống đo lường K&C, hệ thống mô phỏng đường Flat-Trac và các hệ thống đo lường và thử nghiệm của bên thứ ba khác.

1.2.2, sử dụng rộng rãi

Lý tưởng cho việc thực hiện thử nghiệm và phát triển hệ thống truyền động/khung phụ truyền động và hệ thống treo, hệ thống lái, hệ thống phanh và các thành phần thanh chống nghiêng của xe.

1.2.3, Công nghệ tiên tiến

Lắp ráp đầu vào thủ công tùy chọn, được đánh giá chủ quan cho các bộ phận lắp ráp cầu và lái.

1.2.4 Tăng tốc

Sử dụng công nghệ thử nghiệm mô phỏng hỗn hợp, việc giới thiệu hệ thống thử nghiệm sớm trong quá trình phát triển hệ thống xe sẽ đẩy nhanh tốc độ nghiên cứu và phát triển hệ thống.

Đơn vị quản lý&vận hành: Trung tâm Thông tin (

Mô hình

Công cụ phản lực cầu (ACF)

Cấu hình cơ bản của bộ dụng cụ phản lực cầu (ACF), có thể thực hiện các chức năng cơ bản của hệ thống treo xe và đo lường tính linh hoạt (K&C), thực hiện hệ thống treo xe, hệ thống lắp ráp lái và đánh giá tính linh hoạt.

Bạn có thể cung cấp cấu hình phiên bản đơn trục như hình minh họa

Giao diện đính kèm mẫu phổ biến với giao diện dụng cụ mẫu để thực hiện chính xác các điều kiện ranh giới cơ học của xe.

Thiết bị điều chỉnh chiều cao thả xuống, thiết lập chính xác điều kiện tải của trục trước khi thử nghiệm

Thiết kế độ cứng cao cho phép thực hiện chính xác các bài kiểm tra hiệu suất của xe Kinesiology và Flexibility (K&C)

Tùy chọn tăng chỉ đạo đầu vào Hệ thống đánh giá chủ quan, Hệ thống lái xe lắp ráp nhận ra đầu vào lái xe

Tùy chọn cấu hình cảm biến tải đa trục tại các điểm kết nối treo riêng lẻ

Xe buýt cơ thể tích hợp tùy chọn và bộ điều khiển điện (ECU) để đánh giá các bộ phận hoạt động hoặc bán hoạt động

Công nghệ mô phỏng lai MTS mHIL tích hợp tùy chọn để đánh giá toàn bộ cấp độ xe của hệ thống phụ cầu

Sản phẩm tương tự Khuyến nghị